The process of removing carbon from the atmosphere and depositing it in a reservoir.
Geo-engineering technique for long-term storage of carbon dioxide or other forms of carbon to either mitigate or defer global warming.
Way to slow the atmospheric and marine accumulation of greenhouse gases, which are released by burning fossil fuels.
Natural SystemsAgriculture.: Soil lose 20-4
이익을 바탕에 깔고 탄소배출권 거래의 활성화를 통해 중국 기업의 고질적인 환경 문제를 개선해 나간다면 국가 이미지를 제고하는 계기도 마련하게 된다.
<기사4> Gates backs china carbon fund
<기사5> CO2 감축? 속내는 ‘탄소시장‘ 선점
(2)탄소 배출 시장 진입의 영향에 대한 회의적인 시각
(Overall Performance Standard,총량기준)으로 전환하는 추세
*에너지성능(Energy Performance)에서 탄소배출성능(CarbonEmission Performance)
으로 발전하는 추세
*관련부처의 일원화 또는 체계화를 통한 정책수행의 합리화
*기존건물의 경우 법적규제보다는 에너지성능향상을 위한 다양한 Incentive 제공
1. 저탄소 녹색도시 개념정립
저탄소 녹색도시란 토지, 수자원, 바람 등의 자연환경과 도시특성 및 기후변화에 대한 국내외 연건을 감안하여 에너지 효율을 극대화하기 위해 자원재생은 물론 신재생에너지를 적극적으로 활용하고 토지이용과 교통의 연계를 위해 분산적 집중형의 도시구조를
Emission Reductions)과 ERU(Emission Reduction Units)이다.
세계탄소시장거래현황(2008년, 단위: 백만)
자료: World Bank, “State and Trends of the Carbon Market”, 2008
온실가스 규제에 대한 논의가 국제적 이슈로 떠오르고, EU 배출권시장이 활성화되며, CDM 프로젝트가 적극적으로 추진됨에 따라 탄소시장은 부상하고 있다.
signed the Kyoto Protocol in Kyoto, JapanAccording to Kyoto Protocol, 36 counties are obliged to lower their greenhouse gas emission by 5.2 percent of the amount of emission in 1990.The Kyoto treaty does not include developing countries since they produce less greenhouse gases, and they are too poor to spend money on the environment.
But developing country must participate in the near future.
Sulfur Dioxide(SO2)
The release of SO2 to the atmosphere is the primary cause of acid rain in the world.
Fossil fuel combustion at electric power-generating plants accounts for about70% of
the emissions.
Coal, Oil, and all other fossil fuels naturally
contain some sulfur.
Volcanic eruptions are another more localized natural source of SO2
SO2 + OH. HSO3.
HS
carbons(THC), Carbon monoxide(CO)등의 물질에 대하여 규제가 적용된다. 그리고 추가적으로 OBD(Onboard Diagnostic, 배기가스 자가진단장치)등의 장치가 요구된다.
1.4 Directive on end-of-life vehicles
ELV(End-of-Life Vehicles)는 자동차의 폐기 이후까지 생각해서 제정된 법령이다. 현재 자동차의 생산과 소비가 급증하게 되
Emission Reduction: CER)을 창출해 이를 획득할 수 있도록 하는 제도이다. 이 제도로 인해 선진국들은, 탄소 감축 여지가 높은 개도국에서 필요한 만큼의 탄소배출권 획득이 용이해졌다.
2005년 이후로는 개도국 스스로 CDM 사업을 실시해 교토의정서에 명시된 부속서 1 국가에 판매할 수 있도록 제도의 수정